據臺媒報道，2022年車用芯片仍處于短缺狀態(tài)，根據相關IC分銷商的消息，由于供應方面的限制，預計2022年第二季度汽車MCU價格將再上漲15%-20%。

有消息人士援引外媒的報道稱，英飛凌、恩智浦、瑞薩、TI和意法半導體都準備進一步提高汽車用MCU或功率器件的報價，以應對不斷上漲的銅、金、硅片和石油等原材料價格。目前正在評估不同產品漲價的時機和幅度。

報道還稱，由于搶購芯片的供貨商、車廠太多，包括瑞薩、東芝和恩智浦等已決定在第二季度將汽車芯片價格上調10-20%，而2月中旬的網上消息也顯示，英飛凌即將把漲價的消息通知下游分銷商。

但一些IDM強調，他們的策略是第二季度保持他們的汽車MCU報價不變，因為他們的汽車MCU產能的很大一部分受制于長期合同的汽車制造商。

從去年以來，受疫情影響，東南亞等地的芯片廠產能出現大幅下滑，汽車芯片供不應求。除此之外，芯片經銷商的囤貨也是導致汽車芯片價格飛漲的重要原因。

由于車規(guī)級芯片普遍采用較為成熟的工藝制程，因此數年前生產的芯片現在也可以使用。業(yè)內人士稱，目前市場上尋找芯片的汽車零部件廠商也會收購三四年前生產的芯片。而有些商戶也開始銷售翻新的芯片，來應對汽車缺芯潮。

另外，從財報來看，英飛凌、恩智浦和意法半導體等主要汽車芯片大廠上個財季的業(yè)績基本都超出指引，同時在電話會議交流上面，三家公司都在強調了汽車芯片的強勁，同時今年的產能瓶頸仍然非常嚴峻。三家大廠對于芯片的漲價態(tài)度積極，認為漲價更多是成本端驅動，同時產品升級帶來的，漲價并非芯片廠故意操控。在汽車電動化和智能化的浪潮中，目前的價格變化將會是趨勢性的。